贝雷桥的制定工程及编制方案

贝雷桥是应用普遍，比较流行的一种桥梁，它具有结构简单，运输方便，架设快，分解容易的特点。同时具备承载能力大，结构刚性强，疲劳寿命长等优点。它能根据实际需要的不同跨径组成各种类型和各种用途的临时桥，应急桥和固定桥，具有构件少，重量轻，成本低的特点。20世纪60年代，我国把贝雷桥设计成装配式公路钢桥，即至今一直使用并普遍生产的“321”装配式公路钢桥。321公路钢桥由桁架式主梁，桥面系，链接系，构属4部分组成，并配有专门的架设工具。大跨径可达69米，车行道宽度3.7米，允许轮式车以30千米/小时，履带式车辆以5千米/小时的速度通过。贝雷架长宽尺寸一般为3m×1.5m。中国生产的“321”公路钢桥与英国的“贝雷桥”相似，主结构相同，但是尺寸不一样，贝雷桥为英制，“321”公路钢桥为公制。

建立贝雷桥包括施工、质量、测量、试验、计量、机械、稳定、材料管理等部门在内的一整套质量确定机构，同时发挥党政工团齐抓共管的作用。加强质量意识教育，围绕质量方针目标，进行一系列质量管理活动。贝雷梁强度和刚度达到设计规范要求，是大跨度盖梁施工的关键技术所在，在施工期内我对贝雷梁的变形进行了监控，比预期计算值偏小，达到设计要求。抱箍作为一个的支撑体，到现场后的抱箍要先在墩身上进行工艺性静载试验，判断其性。

贝雷桥的制定工程及编制方案

1、对工程进行危险源识别评价和分级，实行危险源分级管理，针对重大危险源需要制定切实可行的应急预案。

2、设计与计算验算：对于模板支架、基坑支护、降水、施工便桥、构筑物推进、沉井、软基处理、预应力张拉、大型构件吊装、混凝土浇筑、设备安装等分项工程，应按规范标准进行结构稳定性、强度等内容的核算。

3、贝雷桥充足分析工程规模、特点及设计意图，抓住工程的特点、难点。抓住工程施工的主要矛盾，作为编制方案依据。

4、制定工程试验检验方法和计划。

5、制定切实可行的稳定措施。

6、制定工程的变形监测控制、支护监测控制措施，确定施工稳定。

7、贝雷桥对施工方法和施工工艺进行技术经济比选，对于关键环节应详细分析、论证，确定工艺操作方法，材料要求，技术质量控制指标和稳定确定措施，以便能指导施工，同时考虑季节施工的影响，制定冬雨季施工措施。

贝雷桥由于其具有结构简单、运输方便、载重量大、互换性好、适应性强的特点，适应于多种工程场地，在公路、铁路、等我国基础建设项目中被普遍应用。通过贝雷梁在双幅双柱大跨度盖梁施工中的应用，分析双幅双柱大跨度盖梁施工的原理和构造，墩顶盖梁拟采用“托架法”施工，不设支架，托架支点采用“抱箍”。

1、施工工艺：墩顶盖梁拟采用“托架法”施工，不设支架，托架支点采用“抱箍”。该方法既能确定盖梁质量，又能缩短工期。

2、施工方法：每套钢夹箍为两半圆结构，由工厂加工，两个半圆之间通过螺栓连接，钢夹箍制作成型后，分两个半圆运往工地。

在使用贝雷桥时，应在钢桥两端竖立稳定通行标志牌，防止车辆超载运行，并定期派人检查桥梁。检查的主要有：观察贝雷桥的桁架节，加强弦杆，销子，横梁，纵梁，桁架螺栓，弦杆螺栓，横梁夹具，抗风拉杆，斜撑及联板等部件是否装配全，有无损坏，有无松动现象，以使用稳定；定期检查桥梁基础是否有沉降，若有应及时处理；在部件周围涂油脂，以防止水侵蚀生锈；测量桥梁的下落挠度，检测挠度的增加是否超出稳定范围；检查各部杆件是否有破裂，变形及锈蚀，需要时应予以替换。